對于液壓油來(lái)說(shuō),首先應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求,由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān),還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。
由此可見(jiàn),液壓油的作用是不可忽視的。那么液壓油對密封件性能會(huì )產(chǎn)生什么影響呢?不管哪一種材料,都應有以下性能:
1、具有一定的機械物理性能:如抗張強度、定伸強度、伸長(cháng)率;
2、有一定的彈性、硬度合適,并且壓縮變形;
3、與工作介質(zhì)相適應,不容易產(chǎn)生溶脹、分解、硬化;
4、耐磨,有一定的抗撕性能;
5、具有耐高溫、低溫的老化性能。
端面機械密封的結構多孔端面機械密封結構。動(dòng)環(huán)為平端面密封環(huán),靜環(huán)平端面上均勻地布置著(zhù)規則的微孔,形成多孔端面。微孔為圓孔、橢圓孔或圓錐孔。
孔徑從幾微米至數百微米,孔深從幾微米到幾十微米,孔隙率(孔面積占整個(gè)端面面積的百分數)為5%~30%。多孔端面的表面粗糙度與靜環(huán)的表面粗糙度相同,Ra均為0.01~0.02μm。
中國汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,造就了g性能橡塑密封件巨大的市場(chǎng);汽車(chē)、工程機械、進(jìn)口設備等維修市場(chǎng)也有著(zhù)同樣巨大的潛力。然而,“雙峰”市場(chǎng)并沒(méi)有托起“金色的太陽(yáng)”,面臨雙面打壓、夾縫求存的民族產(chǎn)業(yè)并不能“隨峰突起”在一些工地上經(jīng)??吹竭@樣的現象,一些工程機械由于機器密封不合格,“滿(mǎn)地大小便”的事情時(shí)常發(fā)生;而在大街上,不少機動(dòng)車(chē)的下面也是污油一片。與國外同類(lèi)產(chǎn)品相比,這種事情常常使國人汗顏無(wú)地。差距并不僅僅如此。
從技術(shù)上來(lái)看,國外正在生產(chǎn)配備有測試密封(旋轉密封)泄露量的傳感器的新型油封;并且主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封優(yōu)點(diǎn)的氣動(dòng)密封也已問(wèn)世;同時(shí),U型橡膠件+V型彈簧組成的可用于壓力45MPa的液壓系統“泛塞密封”等類(lèi)型的組合密封件大行其道。這些密封件產(chǎn)品幾乎占據了市場(chǎng)的大壁江山。
在設計合理,加工精良,裝配完好、轉速較高時(shí),迷宮密封效果很好。但在實(shí)際應用中,因此而產(chǎn)生的泄漏卻很多,分析其原因主要有:
1、密封副(如軸和軸承壓蓋)配合間隙太大,而此間隙與密封效果成反比。配合面粗糙,明顯的螺旋狀車(chē)刀痕在有些情況下也加大了泄漏趨勢。
2、軸承室內潤滑油注入量太多,其溢出壓力超過(guò)了密封阻力。
3、油窗或油位計安裝位置有誤,誤導了人們對油室內潤滑油量的正確判斷。
4、運轉中油溫的升高使其粘度降低,增加了泄漏的可能。
5、回油槽或回油孔尺寸偏小,或受到其它障礙,使被阻滯的液體不能順利返回而造成泄漏。
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